汽车的启动靠起动机带动运转起来，起动机虽然工作时间短，一旦有故障汽车直接瘫痪。起动机常见的故障一般有两种，一是碳刷磨损严重，二是电磁继电器接触不良，故障表现为能听到继电器的吸合声，只是马达不转或转动无力。这两种故障我们该怎么判断呢，很简单

  启动时用万用表测量继电器的输出端的电压，若没有电压时，则是继电器的原因，若有12v电压马达不转，则是碳刷的原因。今天我们来拆解起动机，看看这两大故障如何自己修理。这次拆解的起动机型号为138c，大多数汽车起动机结构都差不多，均可参考。

  启动时，拨杆缩回，拉动拨叉，将齿轮拉出，合上飞轮齿圈，钥匙松开后，拨杆靠弹簧弹出来，拨叉又将齿轮拉回。

  一般碳刷长度磨损到小于5mm了，已经到了无法紧贴换向器时，则考虑更换了。因碳刷用冷轧焊的方式焊在碳刷架上，更换时，可将旧刷上的铜丝留一截在架上，新碳刷接线用锡焊上，焊点要厚实，接线尽量短。

  这就是听见咔咔的继电器响，却不见马达转的原因，启动时的大电流烧坏了触点，造成接触不良。网购一只继电器也只有三十元。